7月1日13点40分，南航CZ3183航班平稳降落在拉萨贡嘎机场，南航成为世界上首家将RNP-AR技术运用到A330大型宽体客机执行拉萨航线的航空公司。这是继南航3月18日完成试飞和验证飞行后，首次载客飞行。北京拉萨首航取得圆满成功标志着南航已经走在世界航空运用最新导航技术的前列。
据悉，南航将RNP-AR技术运用到宽体客机并执行北京拉萨航线，这在世界上尚属首次。由于拉萨是高高原机场（海拔2460米以上），属于世界上地形条件最复杂的机场之一，地面辅助导航设备有限，对飞机在复杂条件下的安全飞行造成了影响。使用RNP-AP技术后，将降低飞机在高原山区运行时对天气条件的依赖，对飞机执行西部高原航线意义重大。与传统导航技术相比，RNP-AR技术主要依靠卫星定位系统的精确导航技术，飞行员不必过多依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行，使飞机在天气能见度极差的条件下也可以安全精确地着陆，极大提高飞行的安全水平。
此外，在国际油价上涨的环境下，RNP-AR技术的使用将缩短空中航程减少航油支出，从而降低航空公司整体运行成本。随着旅游旺季的到来，这项技术运用到北京-拉萨航线，将大幅度提高航班在拉萨机场的正点率和航班安全运行能力。据民航中南管理局专家介绍，初步估计运用此项技术后将使飞往拉萨的航班正常性提高两成，方便世界各地前往西藏的旅客。
南航高度重视北京至拉萨的首航，为此专门派出飞行经验丰富的双机长双副驾驶的加强组执行此次航班。为了将此项技术投入使用，南航还于去年12月斥资对两架A330客机进行了改装，并对相关人员进行了长达半年的培训，保证有足够人力、运力支持这条航线的长期正常运行。
北京至拉萨的CZ3183航班使用A330客机，可以搭乘旅客294名。每天早上7：45从北京首都机场起飞，于13：30降落拉萨贡嘎机场，中途经停重庆。拉萨至北京的CZ3184返程航班CZ3184于14：20从拉萨起飞，在重庆短暂经停后于20：30达到北京首都机场。
南航温馨提醒前往拉萨的旅客，在出行前一天要保证充足的睡眠，在飞行过程中多喝水，不宜食得过饱或者食用不易消化的食物，下飞机后要放缓行动节奏，以减少高原反应。
