陈海平，1975年出生，1989年进入湖北省航空运动学校成为一名职业跳伞员。1993年进入原宏伟机械厂，1996年成为宏伟航空器的试伞员，现为航宇捷龙航空运动俱乐部试伞员。
“能在空中自由自在地飞翔是我很小时候的一个梦想。”
初次见到陈海平，就被他憨厚的、诚恳的笑容所吸引。在提到对飞天梦想痴迷、狂热追求时，他开心得像个孩子。
“我从小就想体验像雄鹰一般在苍穹中展翅翱翔的感觉，所以尽一切可能接近这一目标，做航空模型、博览航空知识……”就是这种“痴情”让陈海平选择了航空运动学校，又是这种痴劲儿，让他成为一名跳伞员。
“你看我这只脚”说着，他抬起了右脚。只见他那只宽大粗糙的脚板饱经沧桑，特别是大拇指的指甲盖内有一大片黑黑的像是凝固了的血液。他笑着说，这是在试飞训练中反复踩点、寻求好的着陆地方落下的。他的两条腿在训练中断了三次，左腿一次，右腿二次，而且都在脚踝位置。记者吃惊地问他：“你这样还能坚持？”他呵呵一笑，“没办法，谁让咱钟爱这一行呢！”
“在我的飞行比赛中一直坚持使用国产伞，我要以自己做载体，向全世界证明国产伞不比国外的差。”
陈海平从成为一名职业跳伞员后，在比赛中屡获佳绩：1991年全国跳伞锦标赛亚军，1993年全国滑翔伞锦标赛冠军，1997年全国滑翔伞锦标赛冠军，1999年荣获世界动力伞锦标赛个人第五名，2001年全国动力伞锦标赛第六名，2008年动力伞全国锦标赛第四名，2009年3月成功入选国家滑翔伞队，2009年6月第五届国际航联滑翔伞定点世界锦标赛亚军。这些比赛中他全部使用的是国产伞。
他说，早在20世纪90年代初，国内航空运动刚起步。国产伞具由于设计先天不足、伞衣材料不过关、加工手段有限、产品可靠性不高等原因，市场一直处于停滞状态，滑翔伞市场也基本被国外垄断。很多人愿选择国外知名厂家生产的产品，特别是在危险系数高的比赛中。“但我不这么看，我想作为一个中国人，我们自己都不相信自己的国家，不相信自己的研发水平，我们的航空产品如何发展，我们的国家如何强大！”陈海平用事实证明了国产伞不比国外的差。在今年第五届国际航联滑翔伞定点世界锦标赛上，陈海平用整套航宇公司新研的滑翔伞“天鹅”参赛。
“感谢航宇公司给了我一个施展自身能力的机会，圆了我的飞天梦想。这份成绩的取得不是我个人的，是我背后团结奋进的团队的。”
按照集团公司战略部署，航宇的发展方向逐步由“抓军品”转变到“面向民机、面向民用市场”上来。同时，航宇公司又捕捉到“民用户外航空运动产业在欧美、东南亚等地区每年具有15%~20%的增长率”这一信息，在经过调研后，航宇公司从特种装备和空降空投两个研发部抽调了一批伞类产品设计精英，成立了民用户外航空产品研发团队，正式进军户外航空运动领域。2008年5月，正式成立航宇捷龙航空运动俱乐部，负责产品层面的沟通交流和活动层面的组织协调。
这是一支技术过硬、思维活跃、精力旺盛、目标感和行动力都很强的团队， “团队赢个人赢”的团队作战意识深植他们每个人的心中，更重要的是他们将发展思路由“中国制造”转变为“中国创造”，在努力打造航宇公司的自主品牌。
“非常感谢这支团队。”陈海平说，“为了能给我提供高质量的滑翔伞，设计人员付出了很多。他们根据我提出的要求，结合国际先进产品优势、中国人的使用习惯和我的使用感受，对普通爱好者使用的滑翔伞进行了一系列改进。”研发团队查阅了大量资料，经过测试、试飞，加班加点赶制产品，再测试，再试飞，再加班加点……短短3个月，进行了几十次试验，2008年底取得试飞成功。“天鹅”集成了滑翔、备份伞、座带、头盔，可满足客户一站式采购的需求，伴随他成功入选国家队，又助他取得了第五届国际航联滑翔伞定点世锦赛亚军。
“我经常在教学员们专业知识的同时告诫他们：跳伞员这一职业在帮你圆梦的同时，还可以让你读懂人生。”
陈海平作为航宇捷龙俱乐部首席飞行教练现教有30名学员。“浩瀚天空中你是否感到自己的渺小”、“往下看时是否感到自己的伟大”，陈海平经常这样激励学员们。“我们出去就是航宇的一张名片，更代表着中国人的形象，所以我不容它们疲塌敷衍，每次的新伞试飞，我都会自己先飞，再让学员们飞。”陈海平说。学员中的一部分已经居于国内中上游水平，其中2人今年3月份在杭州举行的滑翔伞国家队选拔赛中分别取得了第13名和第25名的不错成绩。
面对训练的甘苦，陈海平很洒脱说：“我一年中大部门时间都用在训练和比赛上，和家人在一起的时间很少。这次比赛回来，爱人和女儿一直在机场外等我，见到我时，爱人开心地笑了，女儿冲过来，紧紧地抱着我——爸爸你可回来了！奖状在哪儿？一时间，我所有的遗憾和疲惫一下子全没了，只有无尽地陶醉和幸福。那一刻，我告诉自己：我一定要更加地努力，争取更好的成绩，这才是给家人最好的礼物，给航宇最好的回报。”
