生产调度部门向来被认为是现场生产运行的行动中枢，现场的每一个环节、每一项业务，调度员了如指掌、熟读于心；上传下达各项指令，处理不正常情况，调度员有条不紊、运筹帷幄。
7月13日，由于受今年第五号热带风暴“苏迪罗”的影响，我国南方大部分地区普降大暴雨，造成了航班大面积延误或取消。按计划，进出港航班共400班，然而当天航班变更竟多达137班次。“CZ3877，取消。”“CZ3809，广飞1750。”“CZ5240，改飞机CZ2415。”一条条航班更改通知像潮水般汹涌而至。调度员脑筋围着航班转，眼睛盯着屏幕看，嘴巴跟着记录念，耳朵听着电话声，左手紧握对讲机，右手敲打着键盘，犹如三头六臂的机器人一般，左右开弓，却又能战无不胜。
7月16日下午5时，广州的天空乌云密布，犹如黑夜降临。突然，一声巨响，灯光熄灭了，电脑黑屏了，屋内骤然一片漆黑。这个时间段正是航班高峰期，稍有怠慢都有可能影响航班正点。紧急关头下，调度员沉着应对，迅速启动应急预案，架起应急灯，利用电话和对讲机查询和传递航班信息，在停电的15分钟内，通过电话准确完成了9个航班的重量报载和7个航班的变更信息通报。电力恢复后，调度员又迅速通过SOC系统查看停电期间的航班更改信息，复核报载重量，确保信息准确无误，无一错漏。
7月17日中午，对讲机里传来了外场工作人员急促的报告声：“‘511’，机组在例行检查中对航班的一票货物有疑问，请核查，货单号为……”调度员立即从CMS系统中，调取了该票货物信息，发现货物品名为手机。因为这票手机类货物包装特殊，而且外包装上贴有防火标志，所以机务人员误以为是禁运货物。此时离起飞时间仅剩下20分钟了，如果临时拉下货物就要重新制作配载平衡图，肯定会延误航班的。事不宜迟，调度员果断通知工作人员带着相关文件到机下向机组说明情况。调度员正确的判断为事件的及时处理赢得了宝贵时间。
古有云：所至有功，故知训练有素。调度员的自信、敏捷、权威，并非一朝一夕，一蹴而就，而是源自于他们长年累月对工作的热爱，对业务的熟练，对经验的沉淀，以及对规章手册的全面掌握。
