11月21日，豪客系列旗舰机型豪客4000超中型公务机通过了美国联邦航空局 (FAA) 的型号认证。
豪客4000原名豪客地平线，是比奇飞机公司的最新机型，也是其历史上最大的公务机。它不仅速度快、燃油效率高、安静，而且拥有同级别飞机领先的跑道性能。它可以以马赫数0.82的速度搭载6名乘客飞行5550千米，或以马赫数0.75的巡航速度搭载4名乘客飞行6100千米。以0.83马赫数的速度飞行在13700米高时，耗油率仅为840千克/小时，相当于豪客800XP中型公务机在11900米高空以0.78马赫数巡航时的耗油率。豪客4000的客舱噪声低至56分贝，比一些大型公务喷气机还安静。在海平面及国际标准大气条件下以最大起飞重量起飞时，豪客4000对跑道长度的要求仅为1374米。如需短距着陆，跑道长度仅为762米。豪客4000的客舱高1.83米，宽1.97米，平坦的地板贯穿整个机舱。
豪客4000拥有比奇/豪客系列产品最高的操纵标准。美国公务航空杂志的飞行员记者Fred George曾驾驶豪客4000从威其托飞往奥兰多参加NBAA年会，在这次美国本土飞行之后，他这样形容豪客4000：“驾驶豪客4000的感觉是美妙的，因为它传承了豪客飞机所有易操纵的特点，并结合了更大型飞机湾流IV的系统备份设计和运动性能。滑行时，豪客4000的方向舵和刹车装置非常平滑。飞行时，近1830米/分钟的爬升率，精确的俯仰操纵、稳定的横滚控制、完美的机翼性能都给人以深刻的印象。我们在0.8马赫数时保持55度角倾斜转弯时，没有发生高速气流颤振。豪客4000的着陆感觉轻盈而平稳，俯仰和滑行所需的控制力度很轻，它的驾驶感觉更象小得多的飞机，比如‘男爵’或最小的‘空中国王’飞机。推力变化与油门运动非常吻合，并且容易预测。”
“豪客4000是在超中型公务喷气机机体上采用大型公务喷气机技术。”比奇飞机公司商务飞机总裁海特先生说。豪客4000也是第一架拥有AC发电机、电传操纵的方向舵、电传油门调节系统，以及电刹车的超中型公务机。
