近一段时期内，河南民航市场似乎变得热闹起来，深航建立郑州分公司，吉祥航空参与郑州至上海航线，南航河南分公司因应市场变化不断调整运力和推出新机型，其他多家航空公司也在悄然加强运力投放和市场攻势，争夺中原市场的态势正在扩大。
近一段时期内，河南民航市场似乎变得热闹起来，深航建立郑州分公司，吉祥航空参与郑州至上海航线，南航河南分公司因应市场变化不断调整运力和推出新机型，其他多家航空公司也在悄然加强运力投放和市场攻势，争夺中原市场的态势正在扩大。
11月份，深航、南航相继推出3折优惠的机票，透视出河南民航市场竞争激烈的表面化，早在今年初，河南航空市场机票价格已经开始出现较为“灵活”的现象，随着海航、东航、国航、上航、山东航、厦航、深航市场渗透力度不断加大，市场上的机票价格逐步符合了市场运作的规律。更可喜的是民航部分产品具有了与铁路竞争的优势价位，同时在舒适性、时效性和人文服务上，航空优势更是不言而喻。
据统计，今年1至10月份郑州国际机场吞吐总量已经突破320万大关，与去年同期相比运力增长近50%，客源增长近30%，客源增速位居全国主要机场第三。河南省具有较强的区位优越、人口众多，资源雄厚，已成为中部地区最重要的经济省份，正是民航界看好河南民航业发展具有广阔的前景，出现了目前少见的郑州整体运力投放速度过快增长，相较而言，客源增长稍显滞后，但考虑经过市场规律运作后，航空机票价格逐步平落，产品定位随着被社会的广泛认可，很可能会进一步促进本区域客源释放增长，再次达到新一轮的运力和客源的平衡。
11月25日河南省政府与南航集团签署了战略合作框架协议，可预见在未来一定时期内，南航仍将主导河南航空市场，引领本地区航空市场的良性发展，同时随着其他航空企业的广泛竞争参与以及河南省强大的客源潜力释放，相信河南民航业将会再次迎来新一波次的兴旺发展。
