11月28日，CA4408A（邦达——成都）航班因飞机机械故障原因延误24小时，如此长时间的延误，在该航班运行多年来尚属首次。海拔4450米的邦达机场，氧气稀薄，在零下11度的气温对于衣衫淡薄的乘务员们来说更是异常寒冷。就是在这样的情况下，国航西南分公司客舱服务部执行该航班的乘务组始终将为旅客服务考虑放在第一位，赢得了旅客的尊重和赞誉。11月29日，飞机在成都双流国际机场降落，当乘务组与旅客道再见的时候，机舱里响起热烈的掌声。
由于邦达机场地理位置特殊，天气情况变化大，导致飞往邦达的航班很难正常到达。11月28日的这一班邦达—成都航班原本是11月24日的航班，然而，当旅客们满怀希望登机之后，飞机却因机械故障不能起飞，而且还不知道何时能够修好。昌都市区距离机场2小时车程，因而，飞机机械故障对于在过去的四天中已经多次往返于机场的旅客来说无疑难以接受。于是旅客纷纷开始抱怨，并且不少人要找乘务员讨说法。此时，乘务组也开始有高原缺氧反应，有人头疼，有人感觉很疲倦，有的甚至呼吸困难、脸部发红，乘务长本人也觉得有些不适，但是她始终保持着冷静，积极想办法做好旅客的安抚工作，对乘务员进行合理分工，带领大家在机舱里忙碌，为旅客提供饮料，帮助小旅客打开通风器，向穿着厚外套的旅客建议脱下外套，以防下机后因温差太大而感冒，为身体不适的旅客提供氧气……
旅客一直在飞机上等待，乘务组就这样来回奔走于机舱中，解答旅客的各种疑问，为旅客提供各种服务。由于邦达机场无法加油，也不能配送供应品和饮用水，因而，到中午12点，飞机仍然没有修好，乘务组通过广播请旅客下机。一个上午的等待，按时飞往成都愿望再次落空，说不定又要经过机场和市区之间的一个往返（此时航班并未宣布取消），据旅客讲，由于气候条件恶劣，四天当中有8名旅客在往返于机场和市区之间的旅途中身亡。乘务组为旅客所做的一切旅客都看在眼中，得到乘务组细微关怀的旅客感动不已，先前情绪激动的旅客逐渐恢复了平静，因而旅客们听到通知后，积极配合乘务组的工作迅速下机。
由于邦达机场设施原因，旅客下机后，乘务组没有去处，只有在飞机上等待。然而，为了节约燃油，机上断电了，空调停止运行。虽然已是午饭时间，但机上除了给旅客配备的供应品以及几份机组餐，没有其他多余的食物。乘务组衣着单薄，寒冷、缺氧和饥饿伴随着每一个人，他们很需要食物来补充能量，然而，当他们看到在机外维修飞机的机务人员的时候，乘务长在和大家商量后，决定把机组餐留给机务人员，因为在寒风中“战斗”的机务同志更辛苦。由于机上配备的手提氧气瓶数量有限，虽然乘务组的六位同志都有不同程度的高原缺氧反应，但大家互相谦让，认为氧气首先应该满足飞行机组和身体较弱的同志。
下午6点，航班宣布取消，由于寒冷、饥饿和缺氧，乘务员们下机时都已经有了不同程度的感冒，膝关节被冻得发痛。就在乘务组感觉最辛苦的时候，一种强大的精神力量支撑着他们。国航西南分公司客舱服务部领导多次给乘务组打电话表示关切和慰问，总经理刘政还专门发短信给乘务组，讲述在恶劣自然条件下的注意事项，以及一些简便易行的应对高原缺氧的办法。领导的关怀令乘务组感觉到内心有一股暖流在涌动，增加了战胜困难的决心和信心。
11月29日，乘务组提前到达候机厅与旅客一起等待从成都调来的飞机。候机厅里没有空调，乘务组衣着单薄，女乘务员穿着裙装和薄丝袜，面对旅客的时候，大家依旧保持着得体的职业形象，亲切友善的向旅客打招呼，与部分旅客攀谈，象在飞机上一样耐心的回答旅客提出的各种问题。
从成都调到邦达的飞机准点到达邦达机场。来来回回5天之后，旅客终于踏上了到成都航程，其中有辛苦，甚至有艰险。航班虽然因为航空公司原因延误24小时，但旅客登机后对乘务组不仅没有丝毫责难，而且纷纷向乘务员问好，不少旅客关切地问道：“你们没事吧？”前一天还与乘务组“水火不容”的旅客，在此刻似乎已经与乘务组成为情感交融的一家人。
时间一天天过去，但在邦达机场保障延误航班的这一次经历留在了乘务组每一位成员的脑海中，与旅客情感交融的点点滴滴，与整个机组共同战胜恶劣条件的时刻，客舱部领导在后方的牵挂、鼓励和支持，成为乘务组刻骨铭心的记忆。
团结的力量如此动人！
