在12月份的安全生产会上，面对繁重的安全生产任务，国航工程技术分公司成都维修基地（以下简称“国航成都维修基地”）领导要求全体干部职工积极行动起来，保持清醒头脑，加强精细化管理，夯实基础工作，打好年底安全攻坚战，确保基地全年安全质量目标的实现。
离岁末还有20多天，国航成都维修基地还将完成12架次C检（其中执管飞机3架次，集团内7架次，集团外2架次），1架次B737NG飞机6C（相当于D检），1架次整机喷漆，1架次A340客舱改造，4架次指令工作以及39架次飞机A检工作；加之年终的各项总结评比、各种会议等繁杂的管理工作，人员思想比较浮躁，安全质量的压力比较大。为顺利完成2006年最后20多天的各项工作，国航成都维修基地领导要求：
一是保持清醒头脑，坚持“安全第一，预防为主”的观点不动摇。在任何时候，安全工作永远是重中之重的工作。各单位各级干部要结合目前的良好发展形势，加强员工的形势教育，增加危机感和紧迫感，要鼓励大家立足本质岗位，踏踏实实做好本职工作，只有确保每一位员工、每一个岗位的安全，整个国航成都维修基地的安全才有保障；结合安全教育日和安全生产会、安委会等各类会议，加强员工的安全质量意识教育，强调在岁末保证安全质量的重要意义；还要结合兄弟单位的典型案例，进一步让全体员工认识到按章操作对保证安全的重要性和不按章操作对国家、集体和个人的危害，鼓励员工继续坚持生产过程中的互检和发现问题及时报告等好的做法，工作中发扬精诚合作的团队精神和吃苦耐劳的奉献精神。
二是进一步加强精细化管理，强化过程控制。安全质量没有永恒的平台，惟有脚踏实地，从细节抓起，从小事做起，才能把过程控制落到实处。一颗螺钉未拧紧、一个盖板未盖好这些看似机务维修工作中的小事，但如果这些“小事”都做不到位，造成的后果那是不堪设想的。因此各单位要结合《做事做到位》一书的学习，强调员工把工作做细，第一次就把事情做到位。要发挥干部关键的少数作用，任何一架飞机的定检维护，从人员的安排、计划的制定、技术的支援到航材的准备以及过程的控制、安全质量等都要做到心中有数；员工就要不折不扣地按照工作单卡的要求进行标准规范施工，做完一项签署一项，切忌工作中的跨、省步骤。
三是增强执行力和监督检查的能力，共同把好安全质量关。各单位各级干部要在“严”字上下工夫，严在组织领导，严在检查监督，严在按章办事，严在小事上，切实做好安全质量的基础工作；打破“好面子”、“过得去”的观点。增强执行力，干部要切实发挥模范带头作用，既要从宏观上对维护飞机的安全质量做到心中有数，又要深入生产一线，切实解决员工在工作中遇到的实际困难。发挥职能部门的优势，加强监督和检查，把问题尽早暴露，以便有足够的时间进行改进。做好工作中的交接，避免出现管理上的漏洞和执行上的不到位。
四是结合冬季飞机运行特点，切实做好维护工作。冬季来临，各单位要结合飞机冬季运行的特点，做好操纵系统、起落架、发动机、雷达等重点部位的重点监督和控制工作。结合《关于做好年底暨冬季安全生产运行保障工作的通知》精神，把“紧、实、稳”落实到生产过程的每一个环节中。
20多天的时间，需要全体员工齐心协力，全力以赴打好年底安全攻坚战，共同筑起安全质量的长城，实现国航成都维修基地全年的安全质量目标。
