近日，国航工程技术分公司成都维修基地完全依靠自己的力量，通过5天的努力首次独立完成了国航浙江分公司B-2355号空中客车 A320飞机主起落架吊舱枢轴支撑孔的高难度改装，标志着该基地在修理能力和维修市场的拓展方面又迈出了坚实的一步。
近日，国航工程技术分公司成都维修基地完全依靠自己的力量，通过5天的努力首次独立完成了国航浙江分公司B-2355号空中客车A320飞机主起落架吊舱枢轴支撑孔的高难度改装，标志着该基地在修理能力和维修市场的拓展方面又迈出了坚实的一步。
国航工程技术分公司成都维修基地高度重视此次改装工作，成立了以附件部领导牵头，机械加工分部经理、检验、技术、PPC等共同参与的改装实施小组。为了确保首次改装成功，改装前，改装小组成员认真预演改装工艺流程及改装型架的安装，对每一个环节每一个步骤做到心中有数。改装过程中，各级领导深入生产一线加强过程控制，工作人员按照工作单卡的要求进行标准规范施工，确保改装的“零缺陷”。
通过严密的组织，经过在机下加工制作起落架支撑孔模拟接耳，进行拆装、镗孔、珩磨和端面锪削起落架衬套、处理腐蚀等一系列施工步骤，经过反复完善后固化，从而高质量完成了B-2355号空中客车A320飞机左、右主起落架吊舱枢轴支撑孔的高难度改装。改装后，干部和工作者对照工作单卡进行逐项回顾，并进行总结。
据悉，国航工程技术分公司成都维修基地附件部在注重附件修理项目的研究和开发的同时，还承担了飞机本体原位的重要加改装工作，如B737飞机水平安定面改装、发动机吊架改装、主起落架收放控制手柄组件改装，B737NG系列飞机水平安定面改装，B757飞机发动机吊架改装，A320前起落架枢轴孔改装，A340轮毂改装等等，充分展示了成都维修基地不仅在波音系列飞机重大改装方面具备了较强的维修实力，还在空客系列飞机高难度重大改装能力上实现了新的跨越。
图为国航工程技术分公司成都维修基地工作人员正在进行镗孔工作。
