(通讯员林桦)报道：1月7日至8日，湖北机场集团公司组织召开湖北航空市场发展研讨会，15家驻汉航空公司的代表在会上表示，十分看好武汉的区位优势和武汉航空市场的发展潜力，将以武汉成为全国航空运输综合改革首家试点为契机，用好湖北省武汉市政府设立航空发展引导专项资金的奖励政策，在2007年里加密现有航线的航班，增开一些新的航点，与机场方面共同做大做强武汉航空市场，实现共赢。
这意味着，选择“飞”的旅客今后进出武汉，挑选航空公司、航班以及时刻的余地将会更大、更多，进出都会更加便捷。
武汉市交委、市财政局、市口岸办的有关部门领导以及所有15家在汉运营航空公司的代表，应邀参加了研讨会。湖北机场集团公司参加研讨的，有首席执行官/总裁张瑗、副总裁甘相田以及相关职能部门的负责人，还有恩施和襄樊机场公司的主要管理人员。座谈会由甘相田主持。
会上，湖北机场集团公司向15家航空公司细致反馈了在2006年里航空公司对天河机场所提63条意见和建议的改进情况，全面介绍了天河机场总体规划的修编和第二航站楼建设的进展以及实施现有资源补充的情况；还从政策环境、市场份额、航线经营等多个角度，详细分析了现阶段武汉航空事业发展所面临的政策优势以及2006年各家航空公司在武汉的市场占有率和一些主要航线的运营状况，给航空公司以详实的数据说明和准确的市场参考信息，并在此基础上建议航空公司在一些主要干线上加密航班，同时增开一些新的航点。
武汉市交委综合运输处处长周智余在会上，也向各家航空公司介绍了《武汉航空发展引导专项资金奖励办法》的具体内容，同时就申领程序及申领地点进行了细致说明。他表示，希望航空公司用好用足政策，共同推动武汉航空市场的加速发展。
在研讨中与会各家航空公司的代表一致认为，武汉在全国民航的布局中具有举足轻重的战略意义，而武汉航空市场也是一个正在释放潜力、展现活力、蒸蒸日上的市场。湖北机场集团公司2006年的生产经营业绩足以说明这一点。大韩航空公司的驻汉代表安秉基在发言时称，大韩航空非常重视武汉。他表示，目前大韩航空在武汉虽然没有增加运力，原因仅仅是公司的飞机不够；一旦新增运力，将优先考虑武汉。武汉天河机场的3家基地航空公司，即南航湖北分公司、东航武汉公司和东星航空的代表们表示，现在武汉既是航空运输改革的试点，又可得到地方政府的奖励，这样的政策环境对湖北武汉航空事业的发展十分有利。对航空公司来说，也是难得的发展机遇。南航湖北分公司副总经理孙宜章说，今年南航湖北分公司将再引进5架飞机，使机队规模达到20架，加密干线航班，增开新的航点是计划中的；南航方面也有意在武汉航空市场中取得大的作为。很多非基地航空公司的驻汉机构负责人明确表示，2007里在武汉增加航线航班是肯定的，至于新开哪条航线，或者增开哪个航班，还有待市场分析与研究。
湖北机场集团公司首席执行官/总裁张瑗在会上作了总结发言。她首先对省市政府及各有关部门和各家航空公司在2006年对湖北机场集团公司工作的支持，表示了由衷的感谢。她表示，目前机场方面因为硬件条件的限制和人员素质的参差不齐，服务工作与各航空公司的要求还有差距，但在现有条件下机场将尽最大努力、尽一切可能，最大程度地满足航空公司的要求，力争让航空公司满意。她同时要求，集团公司上下要确立并积极践行机场整体营销的工作思路，共同为航空公司提供优质服务，创建武汉更加便捷、高效、优质的航空运输平台。
恩施机场和襄樊机场的负责人也在会上分别介绍了恩施和襄樊两地的经济发展和航空市场状况以及本机场的保障服务能力与水平，引导航空公司关注湖北的支线航空市场。
