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1月26日，国内空港第一股的威海广泰空港设备股份有限公司在深交所成功上市。开盘价：31元，最高价：35元，截至记者发稿时一直坚守在32元左右，上涨近300％，这在近期新股上市是非常罕见的，可见众多投资者对威海广泰股票的升值追捧是有极大预期的。威海广泰也成为了第一家民航空港设备商的上市公司。
公司通过本次发行后总股本为8500万股，募集资金将用于大型空港装备国产化建设项目和大型飞机加油车技改项目。前一项目投资总额为10,138.5万元，建成后预测将新增销售收入15,538万元，利润总额2,332万元。后一项目投资总额为4,983万元。这两个项目的实施，将有效地扩大公司的生产规模，大幅改善目前产能不足的状况，并提高公司的研发实力，增强同国际一流企业的竞争能力，有助于公司做大做强。
威海广泰主营业务为各类航空地面设备的研究、开发和生产。公司产品包括：航空地面电源系列、飞机牵引设备、飞机集装箱/集装板装卸平台、飞机启动气源设备、飞机除冰车、飞机加油车、客梯车、食品车、飞机夜航照明车、行李传送带车、行李牵引车等系列产品近40个品种80多个规格。公司已有36项产品获得民航总局颁发的使用许可证，46项技术获得国家专利，12类产品获得国家重点新产品奖，9种新产品填补国内空白，取得国家和省部级30个奖项，成为目前中国空港装备行业中品种最全、技术水平最高、年生产规模最大的生产厂家，也是国内唯一一家能独立进行设计、开发和生产大型高端机场地面设备的厂家。
公司产品主要服务于各航空公司、机场、飞机制造公司和民航试飞院，并装备于中国空军、海军航空兵、中国人民解放军总装备部。截至2005年底，公司产品已遍布全国所有省份的民航机场，部分产品已出口到多哥、苏丹、朝鲜、老挝、菲律宾、新加坡、香港、中东、俄罗斯、澳大利亚等国家和地区。
近年，公司主营业务收入、净利润等主要指标年均增长接近50%。截至2005年末，公司总资产为2.57亿元，全年实现净利润2482万元，2006年上半年，公司实现净利润1547万元，以发行前总股本6350万股计算，中期每股收益为0.2436元。
随着国内机场扩建项目不断增加，威海广泰乘势而上，此次中标首都机场扩建项目，不仅合同金额突破了公司以往的签约额，达到3900万元，公司静变电源产品从国内小机场拓展到大型机场，更为重要的是，为公司产品的整个市场开拓起到了标杆作用，为国产设备替代进口设备迈出关键性一步。
未来10年，将是我国航空业高速发展的黄金十年，也是我国从民航大国向民航强国跨越的阶段。可以预计，随着我国基础工业的快速发展，以及我国航空设备制造企业自主研发能力和管理水平的快速提高，我国机场地面设备制造业将迎来难得的发展机遇。
在国家加快振兴装备制造业的大背景下，威海广泰也将在未来3-5年内建立4个基地：即年产300台大型飞机集装箱升降平台的“航空货运设备生产基地”、年产100台的“大型飞机牵引设备生产基地”、年产300台的“航空地面电源及低噪声方舱电站生产基地”、年产300台的“机务及地服设备生产基地”。
威海广泰作为航空地面设备市场生力军，将集中力量发展主营业务，未来5年，公司主营业务收入、净利润每年将保持30%-60%的增长，到2010年销售收入将超过10亿元，成为亚洲最大的空港设备系列产品的研究、开发、生产基地，为股东创造良好的投资回报。
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