（通讯员 易春霞 马益）2月6日，国航工程技术分公司成都维修基地取得A340-300型飞机8C（含以上）检适航维修许可证，表明该基地正式跻身空客宽体客机最高级别修理行列，成为中国西部地区首家获得此资质的民航维修单位。
据悉，A340飞机属于双通道宽体客机，载客量（两舱改造前）为370位左右，因此该机最高级别修理的技术和施工难度以及工作量远远超过单通道窄体客机。按照常规，一种机型大修项目的研发至少需要1年时间。由于国航引进的A340飞机B-2387机已服役9年多，今年已到8C检停场修理期限，因此成都维修基地从去年9月1日正式启动A340飞机8C检研发项目。成立了工程准备小组、维修计划小组和实施小组，制订出开发组织机构图、开发总体进度计划表，每周发布开发信息，对进度情况进行跟踪和控制。经过4个月的艰辛努力，完成了8C检工程准备报告的编制、维修人员培训、工装设备及航材寻价和订购，机库配套设施准备等各项筹备工作，于2006年12月22日向适航部门递交了维修许可申报，现已顺利通过审查取得了适航维修许可证，为国航首架A340飞机8C检的如期实施打下了坚实基础。
据了解，目前国内仅有2家合资维修企业能够对A340飞机进行最高级别检修。因此，成都维修基地成功开发A340飞机8C检项目不仅填补了了国航飞机维修领域的一项空白，而且对于提升国航机务维修能力和品牌形象具有深远的影响。
