国泰航空于2007年2月16日公布二零零七年一月份客、货运量，并首次连同全资附属公司港龙航空的数据一并计算。
于二零零七年一月，国泰与港龙的载客量合共为一百七十三万四千一百零三人次，较去年一月下降了3.5%。由于二零零六年一月适逢农历新年，而今年农历新年则在二月，故客运表现难与去年同月相比。
在去年一月，国泰因应假期旺季而增加了多班以内地及北亚为主的额外航班，因此以收入乘客千米数计算的客运量相继提高。基于同一原因，今年一月的载客率较去年同期下跌1.4个百分点至77%。而今年一月以可用座位千米数计算的运力，则较去年同期录得1.8%的增幅。
港龙今年一月的载客量为三十三万二千八百九十一人次，载客率为55.2%。
一月份国泰与港龙的载货量合共十二万二千五百五十一公吨，较去年一月微跌。载货率为62.2%，较去年同期稍逊0.2个百分点。
国泰航空营业及收益管理总经理邵世昌表示：“国泰及港龙在农历新年期间的客运预订数字理想，两家航空公司会加开航班，以应付假期客运高峰期的需要，预期二月的客运表现非常强劲。此外，长途航班的需求依然殷切，尤以头等及商务客位为甚。”
国泰将于今年农历新年旺季，额外加开七十八班对开航班来往十个区内航点，主要为札幌、大阪、东京、台北及曼谷。港龙亦计划加开四十六班对开航班前往多个旅游 热点，包括台北、高雄、亚庇、布吉及桂林等。
港龙继与国泰航空整合后，亦陆续增加客运服务。于今年一月十九日开办每周三班客运服务来往釜山，并已于去年十二月中恢复每天一班客运服务来往布吉；并由今日(二月十六日)起，往返柬埔寨首都金边的定期航班服务由每周五班增至每天一班。
国泰航空货运董事兼总经理孟天宋表示：“经过圣诞与新年的旺季后，市场尚需时间重拾动力，以致一月份的货运业务表现疲弱。今年农历新年来得远较去年为迟，这也是一月份载货率相对较低的原因。市场运力大量增加，而香港正面对珠江三角洲机场之间竞争的冲击，然而我们仍会坚守承诺，继续拓展机队规模，对基地枢纽作出投资。一月中，国泰机队接收了第四架波音747-400改装货机，而港龙亦于二月六日接收了第二架波音747-400改装货机。”
国泰航空于2007年2月16日公布二零零七年一月份客、货运量，并首次连同全资附属公司港龙航空的数据一并计算。
于二零零七年一月，国泰与港龙的载客量合共为一百七十三万四千一百零三人次，较去年一月下降了3.5%。由于二零零六年一月适逢农历新年，而今年农历新年则在二月，故客运表现难与去年同月相比。
在去年一月，国泰因应假期旺季而增加了多班以内地及北亚为主的额外航班，因此以收入乘客千米数计算的客运量相继提高。基于同一原因，今年一月的载客率较去年同期下跌1.4个百分点至77%。而今年一月以可用座位千米数计算的运力，则较去年同期录得1.8%的增幅。
港龙今年一月的载客量为三十三万二千八百九十一人次，载客率为55.2%。
一月份国泰与港龙的载货量合共十二万二千五百五十一公吨，较去年一月微跌。载货率为62.2%，较去年同期稍逊0.2个百分点。
国泰航空营业及收益管理总经理邵世昌表示：“国泰及港龙在农历新年期间的客运预订数字理想，两家航空公司会加开航班，以应付假期客运高峰期的需要，预期二月的客运表现非常强劲。此外，长途航班的需求依然殷切，尤以头等及商务客位为甚。”
国泰将于今年农历新年旺季，额外加开七十八班对开航班来往十个区内航点，主要为札幌、大阪、东京、台北及曼谷。港龙亦计划加开四十六班对开航班前往多个旅游热点，包括台北、高雄、亚庇、布吉及桂林等。
港龙继与国泰航空整合后，亦陆续增加客运服务。于今年一月十九日开办每周三班客运服务来往釜山，并已于去年十二月中恢复每天一班客运服务来往布吉；并由今日(二月十六日)起，往返柬埔寨首都金边的定期航班服务由每周五班增至每天一班。
国泰航空货运董事兼总经理孟天宋表示：“经过圣诞与新年的旺季后，市场尚需时间重拾动力，以致一月份的货运业务表现疲弱。今年农历新年来得远较去年为迟，这也是一月份载货率相对较低的原因。市场运力大量增加，而香港正面对珠江三角洲机场之间竞争的冲击，然而我们仍会坚守承诺，继续拓展机队规模，对基地枢纽作出投资。一月中，国泰机队接收了第四架波音747-400改装货机，而港龙亦于二月六日接收了第二架波音747-400改装货机。”
