（通讯员 李立彬）2月24日，国航工程技术分公司天津维修基地定检车间在京工作期间，在保证完成本职工作的前提下，由车间领导陈放带队连续工作6个余小时，协助北京飞机维修工程公司M9人员紧急排除将要执行专机任务的B-2949号飞机副翼PCU液力油漏油故障以及B-5044号飞机副驾驶停留刹车失效故障，谱写了一曲兄弟情深、其力断金的美好篇章，有效的保证了国航航班的安全、正常。
（通讯员 李立彬）2月24日，国航工程技术分公司天津维修基地定检车间在京工作期间，在保证完成本职工作的前提下，由车间领导陈放带队连续工作6个余小时，协助北京飞机维修工程公司M9人员紧急排除将要执行专机任务的B-2949号飞机副翼PCU液力油漏油故障以及B-5044号飞机副驾驶停留刹车失效故障，谱写了一曲兄弟情深、其力断金的美好篇章，有效的保证了国航航班的安全、正常。
24日晚8时，国航工程技术分公司天津维修基地定检车间的同志们正在北京紧张的对B-5045号飞机进行热交换器更换工作。就在此时，从北京飞机维修工程公司M9天津驻京人员处传来了B-2949号飞机发现副翼PCU（A系统）漏油的消息。PCU是液压控制组件，此部件出现问题将直接导致飞机操纵系统出现问题，影响飞行安全。而且B-2949号飞机将要执行一次专机任务，如果安全保障工作做不好，不但影响国航的经济效益，更可能会给国航带来负面影响。
春运期间，正是客流高峰时段，M9人力相当紧张，急需外界支援。在此危急时刻，定检车间的同志们从大局角度出发，在衡量了手头的工作后，毅然决定支援M9人员排除此故障。为此，车间领导陈放强忍着一天的胃痛，带领车间骨干孙小辉与M9人员一起奋战4个余小时，终于排除了此故障，保证了专机任务。在完成本工作后，他们又马不停蹄，连续工作2个多小时与M9人员一起排除了B-5044号飞机副驾驶脚蹬释放停留刹车困难的故障，真正体现了一名国航机务工作者应有的素质。
