黎栩 摄
（通讯员 徐川 黎栩）为保障B2386机8C检在北京AMECO顺利进行，国航工程技术分公司成都维修基地积极协助，向AMECO提供115套/137次工具设备，满足了AMECO生产需求。
4月20日，成都维修基地和AMECO就北京现有工具设备和订货情况，制定了一份工具设备借用清单。成都维修基地生产支援部协同AMECO设备工程师于4月23日将第一批包括起落架拆装车、发动机托架等大型设备共84套用汽车发往北京。5月16日，由成都基地向空客租借的起落架镗孔设备也按时运到北京，及时保障了B2386机的顺利开工。
在B2387机8C检施工期间，北京AMECO设备工程师两次到成都探讨设备保障的相关问题，成都维修基地支援部的工具设备工程师为他们详细介绍了有关工具设备的使用情况和一些难点问题，重点就起落架拆装、翼尖小翼的拆卸、改装发动机吊舱接头、垂直安定面前缘、水平安定面前缘及裙边的拆装以及冷作等难点工作的工具设备和临时加工使用的为提高工效的自制工装如：拆卸枢轴的固定螺帽扳手等的使用情况做了细致全面的讲解。施工过程中，生产支援部设备项目生产计划主管助理和北京AMECO设备工程师几乎每天都通过电话和邮件进行沟通，了解设备的使用情况，特别是在前起落架拆卸过程中，由于工卡中未具体提出使用吊具的件号，而成都基地在做B2387机时使用的是B737NG飞机换发手动葫芦加上特制的吊钩。由于及时沟通，AMECO借鉴了成都基地的经验，使得拆卸工作迎刃而解。
在AMECO进行B2386机8C检的同时，成都维修基地生产也非常繁忙，出现部分设备双方都要使用的情况。为此，生产支援部想方设法，分析设备使用的周期和大修部的工作安排，在满足成都基地的生产需要的同时也保障了AMECO 的生产进度。比如B2388机7C检的时候需要用散热器托架，而AMECO也急需此设备，支援部设备主管助理先安排了B2388机把散热器拆下后的同时，做好装运箱，连夜把散热器发往北京，等AMECO用完此设备后赶在成都基地装散热器工作前再运回来。B2388机7C检和MAK4C、MAR9C检、B2390机45A检所需要用的工装设备和AMECO的B2386机同时使用的还有其他包括测试装置选择活门作动气设备、大气数据系统冲洗转接头、皮托管清洁器等设备，生产支援部都是通过上述方法帮AMECO解决问题。此外，成都维修基地还帮助AMECO从厦门太古借用襟翼滑轨支撑工具、止挡块设备2套，做到了资源共享和设备的合理利用。在整个B2386机8C检的施工过程中没有因工具设备调拨原因影响上述飞机的定检工作，为以后双方在工具设备资源共享方面积累了经验。图为成都维修基地设备项目人员正在将设备装运后发往北京。
