成都维修基地首次更换A320飞机主起落架封圈

    7月24日，国航工程技术分公司成都维修基地完成了B-2397机左主起落架封圈更换，确保该机顺利投入暑运高峰期的运营中。这是该基地首次更换A320飞机主架封圈，表明基地在A320飞机维修深度上实现新的突破。至此国航工程技术分公司成都维修基地已具备B737NG、A340/320、B757等多种机型的主架封圈更换能力。

    时下正值暑运高峰，国航工程技术分公司成都维修基地大修部在接到两天内更换完成B-2397机左主起落架封圈的任务后，立即启动了署运期间的生产应急预案，组建了由部门副经理刘跃明、项目经理周勇、技术人员、检验人员及起落架封圈更换应急小组的TM组，确立了“精细准备、过程控制”的工作思路。

    结合以往更换封圈的经验，TM组事先做了周密的准备：工程技术人员仔细研究飞机起落架减震支柱两级式内筒的结构，分析了部件原理和装配顺序，制定了关键工序的防差错措施；工程技术人员结合工作单对TM组成员进行了全面培训，使每个人对工作都做到心中有数；从航材和设备入手一一核对，准备好航材和设备等等。在具体实施过程中，TM组遇到了上腔轴承暗销、减震支柱保持销无法顺利安装等困难。对此，TM组成员积极进行现场讨论、分析，最终采取了一系列办法顺利解决难题，保证工作顺利完成。

    A320系列飞机主起落架封圈漏油属于常见故障，航线上通常采用“启用备用封圈”的方式保证航班。要彻底排除故障并为以后启用备用封圈留下余地，只有分解起落架更换封圈。此次更换工作的顺利完成，积累了排除故障的经验.（文：李志军 图：杨雪蓉）