中国民航总局澄清“京沪快线形成价格联盟”

京沪快线最早六航班客座率达95％ 更多 [首日航班不正常] [暂未影响铁路客运] [民航总局否认价格联盟]   评论:[人民不需要这样的快线] [空中快线疑似恢复垄断]

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　　针对有媒体称“五大航空公司在京沪快线结成价格联盟”一事，民航总局有关负责人作出了澄清：

　　媒体所称的“统一的结算价格”，是指旅客自由签转航班之后，航空公司之间的结算价格，与旅客没有关系，其主要目的还是为了方便旅客。京沪快线运营之后仍继续保持原有竞争态势，各航空公司原有的销售政策没有改变，旅客仍可以从航空公司的竞争中享受到价格实惠。

　　这位负责人强调说，中国民航推出“京沪空中快线”，只是对原有的资源进行重新整合，对地面流程进行优化和改造，让快线真正快起来，为航空消费者提供高品质的服务。