“重庆2101，可以目视进近，跑道洞两左，三转弯报。”2025年3月1日下午，重庆空管分局管制员向飞行员发布目视进近许可指令，标志着重庆江北国际机场目视进近试运行工作正式拉开帷幕，重庆空管分局在提升地区航空运行效率、确保飞行安全上又迈出了坚实的一步。
目视进近是民航飞行中的一种进近方式，在天气允许时（主导能见度不小于 5 千米，向北运行云底高大于 800 米，向南运行云底高大于 1100 米），飞行员通过目视机场或空中其他航空器，取得目视参考后飞向着陆机场进行落地。目视进近主要通过目视引导进近与短五边目视进近两种方式实现，相较于以往的进近方式，一次短五边目视进近可减少约60公里的空中飞行距离，缩短约10分钟飞行时间，节省约10%的燃油消耗。
为确保目视进近工作在重庆江北国际机场的顺利开展，重庆空管分局提前布局、精心筹备。在民航重庆监管局指导下，由重庆空管分局综合业务部牵头，管制运行部派遣业务骨干，会同重庆航空公司多次开展目视进近研讨会，提前商讨江北机场目视进近运行方案，并同步进行飞行模拟机验证。随即管制运行部组织塔台管制室、进近管制室开展相关培训和考核工作，确保管制员熟练掌握目视进近的工作要求。为确保万无一失，安全管理部组织开展安全评估，并对识别出的危险源制定详细的控制措施；技术保障部调整相关设备参数，绘制目视进近提示图；气象台开展目视进近气象专项预报，提前评估天气条件。重庆空管分局各部门协同配合，共同助力目视进近试运行工作有序推进。
下一步，重庆空管分局将继续推进目视进近在江北机场的应用，为空管运行提质增效贡献力量，为广大旅客提供更高效、更绿色的出行体
文 隆宛莹、张催虹、袁光曦
