中国民用航空网通讯员 邓垂笛、肖润祺 报道：2月23日凌晨，当最后一架春运航班穿透琼州海峡的薄雾平稳落地，海南空管分局气象台服务大厅的电子屏幕上，一组闪耀的数据为这场历时40天的春运气象保障攻坚战画下完美注脚：95.3%的航班放行正常率、36份精准机场警报、5次低能见度运行程序成功启动。在复杂天气与日均600多架次航班高位运行的双重压力下，这个驻守祖国南大门的航空气象团队，用智慧与坚守筑起一道全天候的气象防护网。
新服务大厅首战告捷
2025年春运成为气象台新服务大厅的"实战检验场"。为精准预测低云低能见度天气，预报观测室创新实施"席位融合+班组联动"机制，在1月28日浓雾突袭时，提前3小时预判能见度变化趋势，为多家航司调整航班提供关键决策窗口。气象设备人员加密设备巡检频次，除夕夜冒雨维护跑道端传感器，保障气象数据连续稳定传输。
多方协同赋能定制服务
建立"面对面+云端"双轨服务机制，每日派驻技术骨干驻场海南区域运行协调委员会，为机场、航司、港口等25家单位提供定制化天气讲解。针对琼州海峡港航单位提供天气预测讲解服务，实现海空交通保障无缝衔接。春运期间每日滚动发布40期春运专项周天气预报产品，用户满意度达98.6%。
精准预报破天气困局
针对琼州海峡频发的"两低天气"，分局气象台构建三级会商体系：每日早间交接班开展集体研判，班组内实施动态会商，关键时段启动与中南气象中心、地方气象局、周边机场气象台等多方协同会商。2月14日，精准预测低云消散时段，高效护航327架次高峰航班。MDRS概率预报系统将传统6小时预报细化至航路节点，为管制部门提供"气象+运行"融合决策支持。整个春运期间，在航班量增长约5%，叠加复杂天气影响的形势下，起飞正常率和放行正常率仍然较往年有所提高。
随着博鳌亚洲论坛保障任务临近，海南空管气象人正将春运经验转化为长效提升机制。正如值班预报员在春运日志中写下的："我们不是在与天气赛跑，而是在为万千归心编织看得见的安全航线。在南中国海的蓝天经纬间，这支气象铁军以匠心之笔续写着南国天路的平安诗篇。（图/汪发栋、陈紫祯）
