1月14日，春运首日，07时44分，民航海南空管分局塔台管制员指挥HU7687航班沿B滑行道转入B2、A2联络道进入09号跑道顺利起飞，标志着海口美兰机场09/27跑道“低能见度起飞”和“非全跑道起飞”程序模拟运行顺利实施，保障春运首日“绿色启程”。
“非全跑道起飞”地面运行程序的优化是海南空管分局实施海口美兰机场基于隔离平行运行模式下的就近跑道起飞程序运行“的又一春运保障新举措，此次优化取消09/27和10/28跑道湿滑污染跑道运行限制、机型翼展限制和气象条件限制等，进一步扩大非全跑道运行程序使用覆盖范围，提高调配冗余，有效减少地面滑行时长约2分钟，提升地面运行效率，加速放行速率，聚焦实战实效，提质赋能。
随着春运学生流、返乡流、探亲流、务工流和旅游流“五流”汇聚，春运期间，海口美兰国际机场航班时刻放量，海南空管分局预计将保障27600架次航班，预计旅客吞吐量433.76万人次。为应对航班量高位运行叠加冬季“两低天气”对航班运行带来的的影响，海南空管分局联合海口美兰国际机场创新推动09/27跑道“低能见度起飞”程序，通过跑道中线灯加密、机动区临时托管、制定航空器及车辆管控程序等举措，优化09/27跑道起飞最低天气标准由先前RVR400米降至RVR200米，航空资料将于2025年1月23日生效。
届时，海口美兰机场两条跑道都将具备低能见度起飞运行能力，主用“10落09起”的运行模式，实现“进离港分离”，提升低能见度期间的地面滑行效率和航班放行效率，减少低云低能见度天气造成的航班延误，进一步提高春运出港流高峰的航班正常性，为旅客安全顺畅出行保驾护航。
海南空管分局将继续着眼运行品质提升，用实际行动落实创新引领、深挖潜力，提高航班正常率、缩短地面滑行效率、聚焦空管运行新发展，为海口美兰机场打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽保驾护航，全力助力海南自由贸易港建设。(撰稿人：王名瑄)
