近日，一名妇女正在就她14岁的儿子的死亡起诉美国航空公司，她的儿子凯文·格林尼奇在2022年从洪都拉斯飞往迈阿密的航班上因心脏骤停死亡。该诉讼称，飞机上的除颤器存在故障，机组人员没有接受过使用除颤器的适当培训。
这名女子名叫梅丽莎·阿祖，是凯文·格林尼奇的母亲。事故发生在美国航空公司2022年6月4日从拉梅萨国际机场（SAP）飞往迈阿密国际机场（MIA）的AA614航班上。格林尼奇在飞机上失去了意识，航班最终紧急转向坎昆。不幸的是，在被送往医院后，格林尼奇被宣布死亡。
该诉讼于周一提交给德克萨斯州北区地方法院，称格林里奇的死亡是“完全由于被告的粗心、鲁莽和疏忽造成的。“声称机组人员对医疗紧急情况反应迟钝，没有受过足够的训练来操作飞机上的自动体外除颤器（AED），并且除颤器甚至没有工作。
阿祖女士的代理律师Hannah Crowe评论道:
“多名目击者证实，美国航空公司的机组成员反应迟钝，无法操作AED的机器，该机器似乎无法工作。”
根据诉讼，两名受过医学培训的乘客——包括一名医生——向格林尼奇提供了援助，并要求机组人员立即带来飞机上的除颤器。但医生注意到除颤器没有正确充电，而且它没有足够的电荷对病人进行电击。
它还声称，美国航空公司机组人员对处理医疗紧急情况准备不足，认为机组人员应对“医疗紧急情况负责导致、允许和容许移动电池组耗尽电力，从而导致AED停止工作。诉讼补充说，据报道，一名空乘在紧急情况下“惊慌失措”，不知道该怎么办。
除颤器有什么规定？
自2004年法律变更以来，所有美国航空公司都被要求在飞机上携带正常工作的除颤器。该设备被视为飞机最低设备清单（MEL）的一部分，航空公司需要在每次飞行前确保其功能正常。
美国航空公司早在1997年就开始在飞机上配备除颤器，并在1998年2月的一次机上医疗急救中成为首家使用除颤器挽救乘客生命的航空公司。
