2019中国民航发展论坛

尊敬的梁振英主席、李小鹏部长、奥卢穆伊瓦•贝纳德•阿留主席，女士们、先生们、朋友们： 大家上午好! 五月的北京，“孟夏草长，万物竞茂”。在这个生机勃发的美好时节，新老朋友相聚一堂，共同探讨新一轮科技革命和产业变革下的民航高质量发展问题。首先，我代表中国民用航空局对各位嘉宾的到来，表示诚挚的欢迎和衷心的感谢！ 女士们、先生们，科技创新就像撬动地球的杠杆，总能创造令人意想不到的奇迹。当前，以信息技术为引领，以“智慧”为重要特征的新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，对人们的生产方式、生活方式乃至思维方式产生深刻影响。从全球

梁振英副主席，交通运输部部长李小鹏先生，中国民用航空局局长冯正霖阁下，尊敬的政府和行业来宾们，女士们，先生们： 首先，我向中国民航局表示最诚挚的感谢，邀请我到这里发表讲话。今年论坛的主题是“智慧民航——新一轮科技革命和产业变革进程中的民航高质量发展”，当今，航空已成为全球社会一个极为重要的组成部分，该主题显得尤为与时俱进。 航空将国家与区域和全球市场连接起来，这又增加了消费者的福利和选择，创造了更多工作机会，刺激了旅游业和贸易。全球范围内，航空创造的就业机会超过6550万个，对全球GDP的贡献为2.7万亿多美元。因

尊敬的梁振英副主席，女士们、先生们、朋友们： 大家上午好！初夏的北京，万木葱茏、欣欣向荣。我很高兴能够出席中国民航发展论坛。首先，请允许我代表中华人民共和国交通运输部对论坛的召开表示热烈的祝贺，对各位来宾表示热烈欢迎！ 女士们、先生们、朋友们！ 刚刚过去的4月份,中国成功举办了第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。习近平主席发表了“齐心开创共建‘一带一路’美好未来”的主旨演讲，他在讲话中指出：“要顺应第四次工业革命发展趋势，共同把握数字化、网络化、智能化发展机遇，共同探索新技术、新业态、新模式，探寻新的增长动能和发展

女士们、先生们、朋友们，大家上午好！很高兴与各位嘉宾相聚在北京，共同出席2019中国民航发展论坛这场盛宴。 当前，新一轮科技革命和产业变革正处于重要的历史交汇期。高质量发展是中国经济发展的时代方位，也是民航业发展的时代定位。本次论坛抓住了新时代最重要的两大特征、两大趋势和两大课题，以智慧民航为桥梁与纽带将两者有机结合起来，本身就是智慧之举。下面，我围绕两者之间关系讲三点意见。 一是新一轮科技革命和产业变革为解决民航高品质发展突出问题提供了新机遇。民航业是高技术、高端服务产业，也是成长最快的运输方式。全球民航业的旺盛

尊敬的梁振英副主席、李小鹏部长、贝纳德•阿留主席、冯正霖局长， 各位来宾、女士们、先生们、朋友们： 上午好！ 现在，我宣布2019中国民航发展论坛开幕！ 首先，请允许我介绍参加本次论坛的主要嘉宾。 十三届全国政协副主席、香港特别行政区前行政长官梁振英先生； 中国交通运输部部长、党组副书记李小鹏先生； 国际民航组织理事会主席贝纳德•阿留先生； 中国交通运输部副部长、党组副书记、中国民用航空局局长、党组书记冯正霖先生。 我们十分荣幸地邀请到了远道而来的国际和港澳地区嘉宾，他们是：新加坡共和国基础设施统筹部部长兼交通部部

尊敬的冯局长、尊敬的各位来宾，中国民航界的好朋友们： 下午好！我非常荣幸能够来到这里，跟大家分享我们的愿景和经验，我们在智慧民航方面，在创造价值方面的一些经验。 此时此刻，我们看到了虚拟世界中的现实，我们的蓝色地球已经开始慢慢缩小。人们依然保持着互联互通，我们通过手机来相互联系，既使是人在千里之外依然由手机相连，基本上可以在需要的时候随时联系。由于现在航空变得越来越经济、便利，许多机场成为增长和发展的引擎。以香港为例，机场直接和间接的经济贡献已经占了香港GDP的5%。所以，每个大城市的机场必须要致力于安全、智能和可

很高兴有机会代表中国电子科技集团有限公司发言，我的题目是构建网络信息体系支撑智慧民航建设。我讲三个方面： 一，我们一直在努力。我们作为一家国有企业，40年来一直在为中国民航事业发展做出自己积极的努力。1975年，从一个雷达终端到空管二号系统，到今年的地基增强系统，包括刚刚开通的大兴机场，我们提供了高级地面活动引导与控制系统、有源相控阵天气雷达、北京新终端管制中心和区域管制中心的倍增系统，一路走来，得到民航局还有在座各位对我们的关心和支持。 二，未来已来。本场论坛主题是新一轮科技革命和产业变革与民航的未来，我个人觉得

  大家早上好！ 感谢中国民用航空局邀请我来参加会议并讲话。昨天我从华盛顿飞了14个小时到北京，航班非常准点，所以我再次感谢中国民航行业，我觉得你们在航班运行的正常性和空域管理方面都做了非常有效的工作。 今天我非常高兴能谈三个方面的话题：安全、创新和基础设施。 首先，关于安全。我们都知道最近波音737Max出现了一些问题，同时还有一些无人机也给我们的安全造成了一些影响。我一位来自FAA的同事，他也是在这个行业里工作了30多年的美国顶尖专家，将在今天下午更详细地谈谈航空安全问题。 我们今天正处在航空发展的一

尊敬的冯正霖局长，尊敬的各位来宾： 今天听到了的各位嘉宾的精彩发言，对未来科技发展的展望，以及如何采用新科技使我们生活更加容易，如何在民航业采用这些新技术，我非常振奋。 跟之前所有发言人的意见一样，我也认为民航将会继续的快速增长，尤其是在当前阶段。在这样乐观的情绪下，很多的民航公司准备买大飞机、扩展很多业务，在新加坡我们也在建新的航站楼、新的跑道，这都需要大量的资金，存在固有的风险，也可能遭受一些外部的冲击。长期的经济风险对于投资者来说也非常令人沮丧的。 即使是需求一直增长，也还是有风险。例如极端天气会为民航的服务

各位民航界的领导，各位来宾，以及地方政府的领导们： 非常荣幸代表阿里巴巴集团来参加2019中国民航业发展论坛。我们从互联网侧和智能这两个维度，分析民航业发展的趋势和未来。我的题目是从大交叉这个词开始的。 4月中旬有一个非常有意思的事情，人类第一次关注到了黑洞的世界，就是那个面包圈。一个29岁的MIT的女博士用算法把人类最大的八个望远镜连接起来，我们才能看到非常远的世界。如果说新一代的科技革命用一个词来讲，它最重要的趋势，就是大交叉。今天新一代信息技术的组成已经成为一种大的技术，远远超过了十年前的信息化技术，并且与科

各位来宾，女士们，先生们: 很高兴参加2019中国民航发展论坛，我今天演讲的主题是启迪智慧民航的马斯洛模型。智慧民航涉及到机场、空管等多个领域，我今天想以机场为例，用具体的场景来描述，用信息通讯技术来展示如何推动民航进行数字化转型。 我们首先来回顾一下一百年前的电力。1875年法国巴黎开始供电，巴黎火车站开始用电提供照明；1879年美国旧金山第一次对外出售电力，这是一种革命性的改变。随后的20年，电力让各行各业发生了翻天覆地的变化，从爱迪生发明了灯泡，电灯走入了千家万户，到各个行业也走向了电气化，人类进入了电器时代

尊敬的各位领导、各位专家、各位来宾： 感谢受邀参加第十届中国民航发展论坛，与大家一起交流经验、共谋发展。刚才聆听了几位领导、专家的发言，让我深受启发，很有收获。下面我就上海在推进智慧城市建设中的一些实践和未来的思考与大家一起分享。 本次论坛的关键词是智慧。在我看来，智慧既是一种方法和手段，更是一种结果和体验。只有在实践中才能不断地提升一座城市的运行、一个行业的发展、一个单位的管理。能否真正实现我们所说的智慧，关键在应用，核心在技术，本质在数据。从上个世纪的90年代起，上海一直把信息化建设作为覆盖经济社会发展全局的重

尊敬的梁振英副主席，阿留主席，各位领导，各位嘉宾： 大家上午好！很高兴能参加2019中国民航发展论坛，与各位领导、各位专家一起探讨智慧民航发展，共同交流新一轮科技革命与产业变革对民航高质量发展的助推作用和积极影响。 首先，请允许我代表中国科学院对本次论坛的召开表示热烈的祝贺！ 中国民用航空局历来重视科技创新，始终将科技创新作为提高核心竞争力、保障可持续发展的重要支撑。5月14号上午，中国民用航空局局长与中国科学院院长白春礼签署了战略合作协议，双方将聚焦智慧民航发展等方向，推动人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术

尊敬的梁振英副主席、女士们、先生们，大家上午好！ 很高兴参加第十届中国民航发展论坛，首先我代表国务院发展研究中心对论坛的胜利举办表示热烈的祝贺！民航是综合交通运输体系的重要组成部分，也正在经历一轮以数字化转型为主要特征和发展趋势的变革，本届论坛以“智慧民航——新一轮科技革命和产业变革过程中民航高质量发展”为主题，充分体现了新形势下民航系统抢抓机遇的远见和勇于变革的决心。 对此我想谈三点看法，和各位交流。 第一，数字技术是新一轮科技革命和产业变革的主力军。当前，基于信息通信技术的创新发展，催生了数字技术主导的新技术群

尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们： 大家上午好！我的汇报分三个部分：第一部分，为什么要转型？就是讲转型的背景。第二部分，在转型中遇到了哪些挑战？我们是怎么思考的？第三部分，在推进的过程中到底进展怎么样？ 先汇报第一部分，我们为什么要推进数字化转型？主要是基于三个方面：第一，从企业自身的需求来看，国家“十三五”规划明确了深圳机场的一个新定位，粤港澳大湾区发展规划也赋予深圳机场新的使命，同时我们机场运行制约瓶颈表现出新矛盾，我们IT建设严重滞后，与业务发展不匹配带来的新问题等等，都需要我们通过数字化转型来支撑我

我之前这位演讲人提到了数字化技术对于客户体验的影响，数字化对于提升效率是重中之重和关键，以及对于行业的影响，这也是我今天想和大家分享的内容。 首先，对汉莎集团作一个简单的介绍，我们有旅客运输，我们有物流，对于货品的运输。通过我们的货运链可以进行生鲜物品的运送，让世界各地的人们享受新鲜的食物，我们还有维护维修以及大修、航空的餐食，还有其他关于培训方面的。 今天，我们谈到的话题主要会涉及数字化对于维护维修以及大修方面的影响、对于旅客体验方面的影响。移动的产业目前正在经历着迄今为止最大的转型，我们订机票的时候，其实是在为

女士们，先生们： 大家下午好，非常感谢中国民航局邀请我在这里发言。我跟大家讲一下芬兰航空的数字化之路的一些经验。 我们在这方面已经起步几年了，但是首先我想跟大家介绍一下芬兰航空公司。我们主要的策略是联接欧洲和亚洲，我们是世界上历史最悠久的航空公司之一，已有96年的历史了，我们是寰宇一家的联盟成员。我们的网络是亚洲的19个目的地，欧洲有100多个目的地，北美有8个目的地。中国是我们最重要的一个市场，我们在这里是为了长期发展，我们的目标是能够在中国成长。同时，我们在中国的历史也非常悠久了，中国也是我们首先开通直飞北京的

尊敬的来宾，女士们，先生们： 大家下午好！首先我要真诚感谢本次论坛的组织者，我在这里讲一下我们机场的现代化建设和未来的发展之路。在讲智能机场和智能4.0之前，我想跟大家介绍一下我们的集团。 大家看到我们的机场集团，在二十多个机场中总旅客量为2.815亿，大家可能已经知道我们是全球管理的机场集团，全球管理机场有26个，我们在很多国家都有业务，尤其是在中国，我们有很多项目，包括北京大兴机场、南京机场、首都机场，事实上我们在中国开展业务已经有二十多年历史，我们为此感到非常荣幸。 在这里我要跟大家讲一下智能4.0机场。 这

尊敬的各位领导，各位嘉宾，女士们，先生们，朋友们： 很荣幸应邀参加本届中国民航发展论坛，与来自国内外民航界的各位领导和专家进行交流。根据会议安排，我简要介绍一下南航从客户视角出发，聚焦旅程，提升客户体验的一些具体实践，跟大家来分享。 随着大数据、云计算、区块链、人工智能、物联网等新技术的日趋成熟，民航提升数字化业务能力和客户体验有了新的动能。旅客不仅希望得到安全准点、环境舒适的航空服务，同时也希望航空公司能够通过互联网提供更加精准、高效、定制化的服务。简而言之，智慧出行呼之欲出。航空运输业的主要矛盾体现为传统的航空

大家下午好！非常荣幸能够来到这里，谢谢大家给我机会，能够有机会让我来讲述大数据在民航当中的应用。 首先，我们来讲一些背景信息。霍尼韦尔在100多年中有着非常悠久的历史，我们有非常多优秀的员工，我们将物理世界和数字世界融合到一起，我们在致力于联通性的发展，让城市运行和工厂运行更加有效率。我们有非常多的航空相关的业务以及技术，提高航空运行效率。比如机务维修的迫切需求、地服管理的迫切需求，都有减少运行成本的压力。 来看看我们能做些什么。首先要提高联通性，比如通信系统能够帮助我们将地面与飞机当中的信息连接起来。看一下Jet

尊敬的董局长，各位嘉宾，女士们、先生们： 下午好！很荣幸能够出席2019中国民航发展论坛，并代表中国航信与各位领导、同事以及专家学者交流探讨，为中国民航的高质量发展建言献策。 “智慧民航”早已成为民航业的一项重要议题。在民航智慧化的进程中，我们清楚地看到，消费者的行为模式和需求已经发生了根本变化。以前民航旅客只关注基本的订票，但是在今天，旅客越来越重视出行的质量，追求无缝、流畅的出行体验。与之相呼应，航空公司和机场的服务链条也正在打破原有的业务边界，在旅客需求的驱动下逐步围绕数据、服务、产品等方面走向交融。下面，我

尊敬的各位领导，各位嘉宾： 大家下午好！非常荣幸代表新华三集团和紫光集团参加2019中国民航发展论坛，我今天的发言题目是《构建数字大脑，助力智慧机场转型升级》。在介绍内容之前，先给各位领导和各位嘉宾介绍一下紫光集团的科技产业布局。紫光集团在整个发展历程当中，科技板块主要是两大方面，一个是芯片事业群，这里面有若干个，包括手机的芯片、智能卡的芯片、纯粹的芯片，SID的芯片。同时第二个科技板块就是云网事业群，主要是专注在云计算、大数据、网络、人工智能等领域。在这个板块当中新华三集团是紫光的云网事业群当中的核心企业。 作为

大家下午好！ 非常感谢，也很荣幸能够跟航空业众多的领导人相聚在这里，这对我们来说是一个非常好的机会，让我们分享一些看法。 在此之前，要感谢主办方中国民航局。大家都是航空业各个领域的代表，我们对于飞行安全的责任是统一的，在我开始之前想要说的是，我们波音所有的人都对最近的737MAX事件的罹难者感到深深的悲痛，我们对于所有在这次悲剧中丧失挚爱的人有同样的感受，我们正在竭尽全力确保此类事情再也不会发生。 我们的行业一直致力于航空旅行成为世界上最安全的方式，我们必须携手继续改善航空安全记录，今天我想跟大家分享波音在关键安全

尊敬的各位领导，女士们，先生们，朋友们： 大家好！非常荣幸参加中国民航发展论坛，分享重庆机场在智慧机场方面的做法。也借此机会向长期以来关心支持重庆机场建设发展的各位领导和各界朋友表示衷心感谢。 随着云计算、大数据、互联网、人工智能等科技的发展和广泛运用，将新兴技术深度融合智慧机场的建设，一方面为机场带来新一轮发展契机；另一方面也对智慧机场提出更高更新的要求，新时代智慧机场建设将是推动民航和机场高质量发展，实现民航由大变强的关键举措，特别昨天冯正霖局长发表了主旨演讲，为我们下一步智慧机场建设也提供了方向。 下面我就重

当前，我国民航业正处于一个由民航大国向民航强国迈进的关键时期，民航局以全球视野，从战略高度，聚焦智慧民航建设，融智聚力，举办此次民航发展论坛，意义重大。 一、海航是民航创新发展的开拓者，是智慧民航建设的先行者。创业发展26载，海航打造了中华民族的世界级航空品牌和全球领先的数字化机场品牌。1993年5月在改革开放的时代背景下，在民航局，各级党政部门以及社会各界的大力支持下，海航从祖国南端的边陲小岛开始创业。26年来，我们凝神聚力做了以下几件事情： 海航在改革开放的浪潮中，敏锐把握时代机遇，实现创新发展，打造了中华民族

尊敬的董副局长，女士们，先生们： 非常高兴今天能和大家分享我的见解，我们如何用科技来解决现在面临的一些问题，来解决香港国际机场面临的时刻还有容量短缺的问题。 香港作为亚太地区的中心，在5个小时以内就可以到达世界上最大的几个航空运输市场。现在有超过120家航空公司在香港国际机场运行，我们在世界上有220多个航点。自1998年开始运行之后，香港国际机场已经成为了世界上非常重要的航空枢纽。航空客运量达到了7400万乘客。2018年香港国际机场客运量在全球排名第八，在亚洲排在北京首都国际机场之后。就货运而言，香港国际机场是

各位专家、各位来宾： 大家上午好！非常高兴参加本届民航发展论坛，就智慧民航这一主题与大家交流探索。 近年来，空管系统按照高质量发展的要求，大力推进强安全、强效率、强智慧、强协同的现代化空管体系建设。安全运行，各项工作稳步推进，基本满足了我国8%的增长需求。去年保障航班起降架次突破1000万，超过了80%，全年空管系统安全零事故，创造了近十年来最好的安全记录，实现了空管运行效率和质量的双提升。 下面围绕本届论坛主题，聚焦智慧空管建设谈4点意见，与大家交流。 第一，把握新时代空管发展的新机遇。当前中国空管面临一系列的机

尊敬的各位领导，各位来宾、女士们、先生们： 早上好！走上这个讲台非常的惶恐，因为昨天冯正霖先生发表了非常高瞻远瞩的讲话，对于我们智慧民航的发展道、术、法进行了非常深刻的阐述。冯局长的阐述让我更加感到我们广东机场的智慧实践实在是太粗浅了，所以今天非常的惶恐。前面的演讲都是大咖级别的，我简单讲几个我们广东机场在推进智慧机场建设方面的小故事。 再过两天，是我们广东白云机场2号航站楼启用一周年，这是一个非常漂亮的航站楼，号称“网红”航站楼，一些旅客会在那里打卡。今天我要讲的是发生在这个航站楼背后的一些故事，讲3个小故事。

大家早上好！非常感谢会务组，非常荣幸参加这次会议，也很高兴来到北京。聆听了很多演讲者的精彩演讲，他们的演讲重点都在于机场。在这里我也想提前预祝北京大兴国际机场顺利投入运营。 关于机场，我们曾经认为它是城市的一个窗口，我们进入机场后先进行值机，然后安检，之后需要步行或者乘坐一些交通工具来到登机门。如今的乘机过程不像以往那么简单，如今我们到达机场后，可以用手机或者电脑预订整个乘机流程，乘坐无人驾驶的电动车抵达新的登机门，还会有行李接送服务，我们甚至可以在机场选择自己喜欢的食物，安检流程更加智能便捷，随后来到登机口登机，

尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们： 大家上午好！非常高兴有机会参加本次论坛，我谨代表北京市人民政府对2019年中国民航发展论坛在北京举办，表示热烈的祝贺！ 大家知道，就在前几天，第一架试飞飞机降落在北京大兴国际机场，再过4个月大兴新机场就将正式投入运营。新机场既是一座工程雄伟、设计先进、外观新颖的枢纽机场，也将是一座流程高效、运行智能的智慧机场。投入运营后，新机场的年旅客吞吐量将会接近1亿人次，北京将成为全球最大的航空枢纽城市。 接下来，我想从大数据的角度来探讨一下包括智慧民航、智慧交通在内的智慧城市建设，

各位嘉宾，女士们、朋友们： 大家上午好！ 很高兴能够参加中国民航发展论坛，特别是会务组给我一个担当主持人的机会。智慧民航建设是一个长期的、曲折的、不断探索的过程，不可能一蹴而就，更不可能一帆风顺，必定会面临诸多问题和挑战，要解决好这些矛盾、问题和挑战是我们共同面临的问题。所以本场我们选择的主题是新一轮科技革命和产业变革下智慧民航建设面临的挑战，特别高兴的是，我们请到了八位嘉宾，他们是北京市委常委、副市长殷勇先生，美国联邦航空局副局长帮办温索姆•伦弗特女士，广东省机场管理集团有限公司总经理蔡治洲先生，中国民用航空局空

尊敬的各位领导，各位来宾，各位业界同仁： 我叫王璀，我是罗尔斯•罗伊斯公司民用航空(简称罗•罗）副总裁，感谢主办方的邀请，今天我有幸与大家一起分享一下罗尔斯•罗伊斯公司对未来智能发动机的一个展望。 展望之前，我想先和大家一起回顾一下我们的故事。1884年，曼彻斯特酒店迎来了两个特殊的客人，两位第一次会面。转瞬20年，二位开发的第一台民用航空发动机正式问世，也正是这台发动机，完成了人类第一次横跨大西洋的壮举，那时候罗尔斯•罗伊斯公司也享有了引领者的称号。从活塞式发动机、到现在的涡轮式风扇发动机，以及后来的发动机，这是

女士们、先生们、朋友们，很高兴由我来介绍北斗系统在民航的应用。 我的报告共分四个部分。 第一部分，系统概述。北斗卫星导航系统是我们国家自主建设，可与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围内为各类用户提供全天时、高精度的定位导航数字服务。北斗系统建设贯彻“三步走”的发展战略：2000年建成了北斗一号系统，2012年底建成了北斗二号系统，预计明年将建成北斗三号系统，向全球提供服务。 2016年6月，中国政府发布了《北斗系统白皮书》。北斗系统秉持“中国的北斗、世界的北斗、一流的北斗”的发展理念，与世

尊敬的各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们： 大家下午好，非常荣幸参加这次以智慧民航为主题的民航发展论坛。作为论坛的长期协办单位，我想借此机会介绍一下在智慧民航建设进程当中我们的一些探索和实践。 大家知道我们是做航材的，规范及时的航材供应是民航安全可靠和安全运行的前提，也是物质基础，因为它是直接跟飞机相关联的。这也是非常复杂的体系，根据分工不同它有众多不同的参与者，包括制造厂商、航空公司、维修单位，还包括独立的维修单位，还有航材的贸易商和供应商，他们都在这个系统里面，也包含了一些采购、存储、配送这样一个相对来说比较复

各位领导、各位来宾，女士们、先生们： 下午好！根据组委会的安排，我围绕智慧城市和智慧民航的融合这一主题，谈一下浙江的实践与探索。 早在2003年，时任浙江省委书记的习近平同志就谋划部署“数字浙江”建设，开启了浙江经济社会数字化转型之路。多年来，浙江历届省委、省政府坚持一张蓝图绘到底，一任接着一任干，推进“数字浙江”建设，探索智慧城市示范试点，加快信息化和工业化融合发展。党的十九大作出建设“网络强国、数字中国、智慧社会”的战略部署后，浙江省把数字经济作为“一号工程”来抓，不断深化“数字浙江”建设，着力构建新型智慧城市

尊敬的各位领导，各位嘉宾：大家好！ 非常荣幸有机会向在座各位介绍达美航空在数字化转型方面的历程。我们公司数字化转型可以说涉及到公司很多不同的部门和领域，我介绍的重点是达美怎么样通过数字化技术、数字化解决方案来提升客户体验。 从很大程度上来说，我们真正的数字化转型也才刚刚开始，但数字化转型之路我们较早就开始了，而且一路走来也取得很多进展。其实任何一家公司无论是在哪个行业，要想在数字化方面走在行业最前面，都很早意识到必须不断地投入，才能提升相关的客户体验。 近几年来，数字化的态势发生巨大变化，尤其是中国。无论从发展速度

尊敬的各位领导，各位嘉宾，女士们，先生们： 大家下午好！很荣幸作为本次论坛的最后一位演讲者，也感谢组委会给我们提供这样的机会，和各位领导、嘉宾和各界同仁一起研讨民航业的智慧发展。 下面就我们的一些工作实践和探索作一个汇报，题目是《适应大运行，推进大协同，共建大数据》。 一方面适应大运行，我们注意到当前中国民航的运行呈现出几个挑战和特点。 一是航空旅客量和航班运输量持续保持增长。2018年中国民航完成了6.1亿人次旅客运输量，根据国际航协的预测，到2024年中国将成为全球最大的航空客运市场。 二是广大旅客对航班正点率

大家下午好！首先我想感谢本届论坛的主办方，感谢民航局，感谢所有的领导在这方面与我们进行的精彩分享，在昨天的晚宴上,有许多人都在讨论旅客的体验，所以我今天也想就旅客的体验进行分享，尤其是如何利用我们的民航大数据来提升旅客的体验。 正式演讲开始之前，我想先向大家介绍一下我的公司Cirium，我们为什么在这里，以及我们的工作是什么？冯局长之前提出的一些问题是需要考虑的，第一个问题当然是航空的安全，如何让航空的发展更加安全?第二，如何进一步提升旅客的体验?我们都知道，现在存在一些问题，有些是世界性的，是我们没法控制的，比如

各位领导，女士们，先生们： 下午好！ 首都机场集团是中国民航局的直属企业，我们到目前共管理着北京、天津、河北、江西、吉林、内蒙古、黑龙江等7个省市自治区的大大小小52个机场，并且负责建设运营北京大兴国际机场。经过多年来的发展，2018年全集团运送旅客2.19亿人次，首都机场的旅客吞吐量首次突破了1亿人次。集团干线成员机场已全面突破千万人次的大关，在新时代民航强国建设的开局年内取得了重要成绩。 一、“一核加两翼”引领“智慧路线” 进入新时代，中国民航要开启民航强国建设的新征程，智慧民航就是新一轮科技革命的产业变革进程

尊敬的各位同志： 大家好！非常感谢大会组委会给我这样一个机会，我今天演讲的题目是第四次工业革命与航空产业的转型。 因为这是一个比较新的论题，所以我想首先提出两个概念：第一，关于第四次工业革命；第二，它和航空产业是什么关系。 首先回顾一下世界工业革命，大家都非常熟悉，第一次工业革命是以蒸汽机技术为主导的；第二次工业革命是以电力技术革命作为主导的；第三次工业革命是以信息技术为主导的；那么第四次工业革命是什么呢？我们可以认为，它是一个具有以下特征的这样一种革命形式：首先它是一个跨界的，不是以一个单一的技术作为主体，而是以